利益を得る方法でリショアを行う方法: コストギャップを埋める

ケンタッキー州レキシントンにあるシュナイダーの「スマート工場」は現在、製品に必要な部品の70～80パーセントを社内で製造している。写真提供：シュナイダーエレクトリック

NEDCO 社長のジョーアルメイダ氏は、設備投資、プロセスの改善、自動化技術がビジネスに変革をもたらしたと語ります。写真提供：New England Die Co. Inc.

過去60年間で、米国はオフショアの賃金とコストの低下により600万人の製造業の雇用を失った。サプライチェーンギャップの危険性と国内製造の利点は、パンデミック中に痛ましいほどに明らかになった。不安定化する地政学的要因と気候変動により、私たちの脆弱性とそれに対処する必要性が明らかになりました。こうした前例のないプレッシャーにより、企業は世界的なリスクを軽減し回復力を強化するために、イノベーションを実施し、生産を米国に再拠点化する必要に迫られています。ここでは、いくつかの企業がどのようにしてコストギャップを埋め、利益を上げてリショアリングを行っているかを見ていきます。

テスラは、フォードの歴史的な 1913 年の移動組立ラインからヒントを得て、それを革新的なモジュール式コンセプトで変革しました。同社の進歩的な新しい組み立てコンセプトにより、テスラ車は車の左側、車の右側、フロント、リア、フロアの 5 つのモジュールで生産されます。すべてのモジュールは最終ステーションで組み立てられ、その上にガラス屋根が追加されます。

サブアセンブリは自動化の機会をさらに提供し、最終アセンブリの前に完全にテストできます。テスラは、この抜本的なアプローチによって製造面積が40パーセント削減され、組み立てコストが半分に削減され、米国市場向けの国内製造が利益を生むようになる、と主張している。

労働力不足を克服し、米国の賃金上昇を補う新しい自動化技術は、人件費とコストのギャップを埋め、より多くの製造業を米国に回帰するのに役立っている。製造コストの総コストに占める労働力の割合が小さくなっているため、かつては安い労働力を理由に海外移転していた企業が、自社がサービスを提供する市場に近い場所で生産することを好み始めています。自動化への投資は、企業が利益を上げて再上陸するのに役立ちます。

そのようなメーカーの 1 つがシュナイダーエレクトリックです。同社は自動化とソフトウェアへの投資により、営業コストを大幅に増加させることなく、より多くの仕事を中国から移転することで、パンデミック関連の物流問題を解決することができました。

ケンタッキー州レキシントンにあるシュナイダーの「スマート工場」は現在、製品に必要な部品の70～80パーセントを社内で製造している。レキシントン工場の生産性は非常に高いため、一部の部品は現在、その逆ではなくシュナイダーのメキシコ施設に出荷されています。

自動化を利用して競合しているもう 1 つの企業は、コネチカット州ウォーターベリーにあるジョブショップ New England Die Co. Inc. (NEDCO) です。炭化タングステンと硬化工具鋼で作られた部品を専門としています。同社は一部の部品に手動グラインダーを使用していたが、中国の価格に対抗するのは難しいと判断した。長年の顧客はコスト削減のために中国へのオフショアを余儀なくされていた。 NEDCO は、United Grinding North America の Studer S33 CNC 万能円筒研削盤に投資しました。自動化された CNC 制御の機械により、バッチサイズが 1 つまたは 2 つのワークピースであっても、NEDCO の競争力が高まります。 NEDCO は、新しい機械を使用することで、部品あたりの労働時間を 90 パーセント削減し、スクラップ率を 10 パーセント以上からゼロに削減しました。

NEDCO 社長のジョーアルメイダ氏は、設備投資、プロセスの改善、自動化技術がビジネスに変革をもたらしたと語ります。 NEDCO は自動化により、コストと熟練労働力の確保の問題を克服しながら生産量を増やすことができました。 NEDCO は、顧客の仕事を中国から再輸入して利益を上げることができました。

室内空気浄化製品のメーカー、Oransi は中国で製造していました。オランシ社のピーター・マン CEO は、製造を中国から米国に移転したいと考えていましたが、中国の製造業者が採用した製品設計では、競争力のある製造が不可能でした。「中国の空気清浄機を分解すると、部品やネジの数が多く、組み立てには多大な労力がかかります。もちろん中国の方が安いです。したがって、その製品をここで構築し、リモートで競争力を持つことはできません。」